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我市建设者坚守一线岗位
  • 2021-05-04 09:56
  • 来源: 汕头日报
  • 发布机构:汕头市人民政府门户网站
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  “五一”假期,在我市各交通基础设施项目工地,建设者们放弃休息,坚守岗位,以汗水和付出为加快项目建设持续发力。

  线路全长约163公里的汕汕铁路汕头段约48公里,全线关键控制性工程汕头湾海底隧道全长约9.8公里,是国内首条设计时速350公里的海底高铁隧道。据介绍,汕头湾海底隧道矿山段全长6762米,起点位于濠江区达濠街道青盐社区。目前,隧道主洞及两个工作斜井的建设均已同步铺开。

  昨日,记者来到项目现场,看到建设者们正热火朝天忙碌施工。据汕汕铁路站前六标项目副经理孔凡朋介绍,隧道矿山段线路较长且地质条件复杂,沿线存在软弱围岩、富水断层等不良地质,施工难度大、风险高。此前,隧道掘进遭遇断层破碎带,围岩条件较差。为了克服施工困难,施工单位统筹规划、精心组织、科学施工,确保项目安全顺利建设。节日期间,在汕头湾海底隧道进口段,包括管理人员和作业人员在内约100人都按照工序轮流 24小时不停歇正常施工。

  “隧道有十几条断层,上个月已经遇到第一个断层,现在已经安全平稳度过了。目前围岩情况已经逐渐转好,软弱围岩已经往硬岩转换了,一旦确定围岩稳定下来进入硬岩,我们每天的进尺可以在4到6米。”孔凡朋表示,虽然施工过程遇到一些困难,但还是会稳扎稳打,在保证安全的前提下,加快各个工序的衔接,提高每天的日进度,争取早日顺利贯通 。

  海滨路是我市东西向交通通行的主干道,于去年10月份启动的海滨长廊(海滨路)景观提升改造工程西起招商路,东至华侨公园,全长约5公里,设计时速为50公里,主要施工内容包括拆除中央绿化带重新改造成车行道路面,对南侧景观长廊进行驿站、人行道与跑步道等改造,对原有绿化进行升级改造,更换沿线交通标识标牌,沿线电缆更换等。改造后,海滨长廊将设置有400多套座椅供市民休息,还配备3处健身设施、2处儿童游乐设施,以及4处驿站和洗手间,便民功能和舒适性都将大大提升。

  “海滨长廊启动改造升级至今6个月,基本完成了90%,已经进入最后收尾阶段。”据中建八局汕头海滨长廊项目副总工程师梁家源介绍,目前海滨长廊已完成绿化和坐凳叁道贯通,进入验收阶段,可以面向市民开放。节日期间,项目仍有100多名工人坚守在岗位上,加班加点推进项目建设。汕头即将举办第叁届亚青会,我们将抓紧进度完成海滨路的改造,期待以美丽形象迎接四方宾客。

(记者杨舒佳)

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